X FEIRA DAS PROFISSÕES DO COLÉGIO PAULISTA

Coluna Luís Celso Borges - Edição da quarta-feira

X FEIRA DAS PROFISSÕES DO COLÉGIO PAULISTA
Capitão de Longo Curso Ricardo Monteiro da Fonseca que foi formado no Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (CIABA) em Belém/PA, e o Capitão de Cabotagem Rodrigo Alessandro Gomes de Loureiro formado no Centro de Instrução Almirante Graça Aranhas no Rio de Janeiro/RJ

Colégio Paulista de Belém/PA, associado ao Colégio Farias de Brito. Realizou o seu “X Feira de Profissões”. Foram convidados como palestrante o Capitão de Longo Curso Ricardo Monteiro da Fonseca que foi formado no Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (CIABA) em Belém/PA, e o Capitão de Cabotagem Rodrigo Alessandro Gomes de Loureiro formado no Centro de Instrução Almirante Graça Aranhas no Rio de Janeiro/RJ, palestraram sobre a Marinha Mercante desde a formação nas escolas do CIABA e do CIAGA, passando pelas carreiras até a chegada no Comando e na Chefia de Máquinas, tanto a bordo dos navios como no segmento offshore.

A Feira contou com expressiva participação dos alunos, muitos dos quais desejam seguir a carreira no mar. Vale ressaltar que também presenciaram profissionais de outros ramos, chamando a atenção dos presentes, bem como os stands das universidades e faculdades.

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Falha no motor de embarcação assusta passageiros durante travessia na Baía do Marajó

Passageiros de uma embarcação passaram por momentos de medo e tensão durante a travessia pela Baía do Marajó, no trajeto entre Belém e Ponta de Pedras, na segunda-feira (21). O motor do barco ‘Catamarã Príncipe da Paz’ teria apresentado problemas e parado de funcionar enquanto a embarcação navegava em uma área de fortes ondas.

Segundo relatos de passageiros, a falha provocou apreensão entre as pessoas que estavam a bordo. Vídeos gravados dentro da embarcação mostram passageiros assustados e gritos durante o momento em que o barco teria ficado sem propulsão.

Ainda conforme o relato, após alguns momentos, o motor voltou a funcionar e a embarcação conseguiu retomar a viagem. O catamarã ainda chegou ao destino final, em Ponta de Pedras. Não houve registro de feridos. Até o momento, não foram divulgadas informações oficiais pela empresa responsável pela embarcação sobre as causas da falha no motor. (Fonte e photo: Jornal O Liberal).

Dia do Rio Tietê: Hidrovia é um dos principais escoamentos de São Paulo

Ele atravessa o estado de leste a oeste e tem um papel importante no transporte de cargas e no escoamento da produção do agronegócio. 22 de setembro, é o dia do Rio Tietê, um dos principais rios de São Paulo. Ele atravessa o estado de leste a oeste e tem um papel importante no transporte de cargas e no escoamento da produção do agronegócio. O repórter Gustavo D’Angelo mostra como o rio se transformou em uma importante rota para a economia paulista. (Fonte:  Karine Pegoraro – SBA).

Conab identifica queda superior a 10% na média dos preços praticados no atacado para alface, cebola, batata e mamão

Os preços da batata recuaram em todas as Centrais de Abastecimento (Ceasas) monitoradas pela Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) em agosto. Na média ponderada, as cotações do tubérculo no atacado encerraram o mês em queda de 11,6%, com valor médio de comercialização equivalente a R$ 2,63 por quilograma. Entre as hortaliças, as cotações da cebola e da alface também registraram queda na maior parte das capitais onde a pesquisa é realizada, com decréscimos de 13,8% e 14,8%, respectivamente. Os dados estão disponíveis no 9º Boletim Hortigranjeiro, divulgado pela Conab na terça-feira (22). De acordo com o levantamento, a desvalorização dos preços da batata nos dois últimos meses, após sequência de altas observadas desde fevereiro, reflete o aumento da oferta, ainda que em patamares inferiores a julho. As maiores reduções foram identificadas em Rio Branco/AC (-46,35%), em São José/SC (-25,66%), em Curitiba/PR (-22,83%) e no Rio de Janeiro/RJ (-20,33%). Apesar dessa conjuntura, a comparação mostra que os preços permanecem em escala superior à observada no mesmo período de 2025. No ano passado, a oferta mais que suficiente do tubérculo no mercado causou tanto a queda nas cotações do produto naquele período como o desincentivo do mesmo patamar de produção em 2026. (Fonte e photo:Conab)

VIA PARÁ

Quer tá parente dar um volta em Soure no arquipélago do Marajó, gostou da dica, para a sua viagem ser completa, viagem na Empresa Henvil Transportes no catamarã Àlamo, mais informações no site da empresa: www.henvil.com.br  -  (91) 98029-4800  -  contato@henvil.com.br

A rotina dos práticos é feita de maré, correnteza, vento e conhecimento das águas. A cada embarque e desembarque, um novo cenário. Cada trecho exige atenção, experiência e conhecimento dos rios, canais e portos da região. Uma rotina que contribui para uma navegação segura e eficiente, movimentando a economia e contribuindo para a preservação do meio ambiente amazônico. Um pouco do dia a dia de quem conhece essas águas e faz dos rios o seu caminho.

Há mais de 150 anos, o Farol de Itapuã faz parte da paisagem e da história de Salvador. Mais do que um marco cultural baiano - que inspirou grandes nomes da MPB, a exemplo de Dorival Caymmi e Vinicius de Moraes, ele exerce um papel fundamental na segurança da navegação, orientando navegantes na nossa Amazônia Azul.

A Produção Agrícola Municipal (PAM) 2025, divulgada pelo IBGE, evidencia a relevância da agricultura paraense no cenário nacional. O valor da produção das lavouras temporárias e permanentes no Estado alcançou R$ 38,38 bilhões, com crescimento nominal de 6,7% em relação a 2024. Com esse resultado, o Pará ocupa a 9ª colocação entre as Unidades da Federação e se mantém como a principal economia agrícola da Região Norte.

O levantamento, sistematizado pelo Observatório do Agro Paraense em nota técnica publicada em setembro de 2026, reúne os principais destaques do Estado: açaí, cacau, cupuaçu, mandioca, dendê, abacaxi e o agregado de grãos formado por soja, milho, arroz e feijão. As cadeias foram selecionadas considerando sua relevância econômica, identidade produtiva, distribuição territorial e posição relativa do Pará no cenário nacional.

O Observatório do Agro Paraense apresenta Nota Técnica sobre as mudanças promovidas pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) na Produção Agrícola Municipal (PAM) e na Pesquisa da Produção da Extração Vegetal e da Silvicultura (PEVS). As alterações passam a valer a partir do ano de referência 2025 e ampliam o número de produtos acompanhados: a PAM passa de 64 para 70 produtos e a PEVS, de 45 para 46.

VIA BRSIL

CD YPÊ - A Ypê anunciou a instalação de um centro de distribuição em Sapucaia do Sul (RS) em parceria com a Tix Log, empresa de logística do grupo que será responsável pela operação da unidade. Com R$ 161 milhões em investimentos, a nova operação ocupará 11.155 m² e deve gerar 70 empregos diretos e mais de 150 indiretos. O início das operações está previsto para setembro de 2026. (MUNDO LOGÍSTICA).

FROTA - A Multilog anunciou a aquisição de 30 caminhões para ampliar a capacidade de transporte da empresa. Os veículos serão distribuídos entre as operações de São Paulo, Santa Catarina e Paraná. Segundo a companhia, a aquisição faz parte do plano de crescimento da operação e acompanha o aumento da demanda por transporte. (REDAÇÃO ML).

ITR 2026 - O prazo para a entrega da Declaração do Imposto sobre a Propriedade Territorial Rural (DITR) 2026 termina em 30 de setembro. Neste ano, além de conferir as informações do imóvel e o Valor da Terra Nua (VTN), o produtor rural deve verificar qual sistema da Receita Federal utilizar para transmitir a declaração. O VTN é um dos pontos que exigem atenção. Em algumas regiões, os valores de referência divulgados pelos municípios tiveram aumentos nos últimos anos. No Noroeste de Minas, por exemplo, a Associação dos Produtores Rurais e Irrigantes do Noroeste de Minas Gerais (IRRIGANOR) relata elevação do ITR em algumas cidades. (CANAL RURAL).

CAMINHÕES - Os roubos e furtos envolvendo caminhões e outros veículos pesados recuaram 22,9% no Estado de São Paulo entre janeiro e maio de 2026, na comparação com o mesmo período do ano anterior. O dado, apontado pelo Boletim Tracker-Fecap, representa uma redução relevante no volume de ocorrências, mas não significa, necessariamente, uma queda proporcional do risco operacional para transportadoras, embarcadores, seguradoras e gestores de frota. (DOC PRESS).

Fonte: Coluna Luís celso Borges

Via: Agência Logística de Notícias

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