ANTT amplia concessões rodoviárias e mantém carteira com 31 contratos ativos
Em 2025, foram realizados 10 leilões e firmados novos contratos que adicionam quase quatro mil km de rodovias
Em 2025, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realizou 10 leilões de concessão rodoviária e assinou oito novos contratos, no âmbito da 5ª Etapa do Programa de Concessões Rodoviárias. Os contratos somam aproximadamente 3.926,7 quilômetros de rodovias concedidas.
O volume de investimentos contratados nessas concessões é de R$ 95 bilhões. Ao longo do ano, a ANTT administrou 31 contratos ativos de concessão rodoviária, que totalizam cerca de 15.817,61 quilômetros de rodovias federais concedidas, distribuídas por 14 estados e o Distrito Federal.
No período, também houve o encerramento de três contratos de concessão rodoviária federal, com base em diferentes fundamentos jurídicos e regulatórios. Em 2025, as concessionárias realizaram R$ 7,51 bilhões em investimentos, registraram R$ 9,42 bilhões em receitas tarifárias e R$ 3,05 bilhões em custos operacionais.
Entre as medidas adotadas nas concessões, foram implantados sistemas como o pedágio eletrônico em livre passagem (free flow), com 31 pórticos instalados, e sistemas de pesagem dinâmica de veículos em alta velocidade (HS-WIM). No mesmo período, foram concluídas 243 obras e registradas mais de 904 milhões de passagens de tráfego nas rodovias concedidas.
No setor ferroviário, a ANTT atuou sobre uma malha superior a 30 mil quilômetros, incluindo concessões e subconcessões. Em 2025, foram concluídos 150 investimentos ferroviários, com aportes de aproximadamente R$ 306 milhões, relacionados a compromissos assumidos em processos de prorrogação antecipada.
A Agência também registrou avanço na agenda de autorizações ferroviárias, com estimativa de R$ 3,3 bilhões em investimentos privados. Os dados constam no Relatório de Gestão 2025, divulgado pela ANTT.
CONCESSÕES EM 2026
Para 2026, o cronograma federal de concessões rodoviárias prevê a realização de leilões e a publicação de editais ao longo do ano, distribuídos entre projetos novos e iniciativas de otimização de contratos existentes.
Entre os projetos com leilões já indicados estão a Rota dos Sertões (BR-116/324/BA/PE), prevista para 28 de maio de 2026, e a otimização da Rodovia Régis Bittencourt (BR-116/SP/PR), com leilão programado para 23 de julho de 2026.
O cronograma inclui ainda projetos como:
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Otimização Arco Norte (BR-163/MT/PA)
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Otimização Rota do Pequi (BR-060/153/DF/GO)
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Rota 2 de Julho (BR-116/324/BA)
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Rota Portuária do Sul (BR-116/392/RS)
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Rodovias Integradas de Santa Catarina (Lotes 01 e 03)
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Rota Integração do Sul
Também constam projetos de otimização de trechos rodoviários, como:
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Rodovia Transbrasiliana (BR-153/SP)
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Rota Planalto Sul (BR-116/PR/SC)
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Rota Litoral Sul (BR-116/376/PR e BR-101/SC)
Além disso, o planejamento inclui a Rota Vale do Café (BR-393/RJ).
Os projetos estão organizados em diferentes etapas ao longo do ano, incluindo análise por órgãos de controle, publicação de editais e realização dos leilões.
No setor ferroviário, a carteira de projetos para 2026 prevê oito leilões, com estimativa de R$ 140 bilhões em investimentos, sendo R$ 60 bilhões direcionados ao sistema ferroviário.
Entre os projetos previstos estão:
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Corredor Minas-Rio
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Anel Ferroviário do Sudeste (EF-118)
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Malha Oeste
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Corredor Leste-Oeste (FICO-FIOL)
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Ferrogrão
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Malha Sul – Corredores Paraná-Santa Catarina, Rio Grande e Mercosul
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Extensão Norte da Ferrovia Norte-Sul
O cronograma ferroviário indica a distribuição das etapas de publicação de editais e realização dos leilões entre 2026 e 2027.
Fonte: Camila Lucio - Mundo Logística
Via: Agência Logistica de Notícias
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