ONG ambiental escolhe tinta não poluente para estampar onça em casco de barco no Pantanal

Quem navega pelos rios do Pantanal pode se deparar com uma onça-pintada, mas, desta vez, a experiência foge do esperado. Diferente do felino símbolo da biodiversidade brasileira, a “fera” é mansa e até permite selfies.

A atração, na verdade, está no casco de uma embarcação: uma onça estilizada, pintada artesanalmente, que chama atenção pela riqueza de detalhes. A arte foi encomendada por uma ONG de preservação ambiental responsável pelo barco. “A escolha foi especial: a onça personalizada representa a identidade da instituição”, explica Raquel Oliveira, CEO da Fluvimar, fabricante paranaense de embarcações premium e reconhecida pela produção de pontoons, barcos de pesca e lanchas.

O desenho da onça foi executado pelos próprios colaboradores da empresa, que também se destaca no setor náutico pela oferta de personalização. Com anos de atuação no mercado, a Fluvimar aposta em soluções exclusivas para clientes que buscam sair do padrão tradicional. “Desenhos exclusivos e cores marcantes sempre foram um atrativo. O cliente que quer fugir do comum se identifica com as possibilidades que oferecemos. Temos um catálogo de cores, mas frequentemente desenvolvemos tonalidades específicas para atender cada projeto”, afirma Raquel. “Nossas estufas de pintura contam com sistemas de exaustão e filtragem que retêm partículas antes que o ar seja liberado no ambiente. Optar pela pintura, em vez de adesivos, também garante maior durabilidade e menor impacto ambiental”, completa a executiva.

O processo de secagem acelerada adotado pela empresa contribui ainda para a redução do desperdício de insumos e do retrabalho, tornando a produção mais eficiente.

A Fluvimar mantém outras frentes voltadas à sustentabilidade. A empresa apoia ações contra a pesca predatória e participa de iniciativas de limpeza e manutenção de rios próximos à sua operação. Outro destaque é o uso de matéria-prima reciclada: cerca de três toneladas de garrafas PET são reaproveitadas anualmente na estrutura de flutuação das embarcações.

Cores e poluição

Dados da ONG Oceana indicam que o Brasil está entre os maiores poluidores da América Latina quando o tema é poluição marinha. Entre os fatores que contribuem para esse cenário estão as tintas utilizadas em cascos de embarcações. “Muitos barcos ainda utilizam tintas anti-incrustantes, que são eficazes para evitar o acúmulo de organismos no casco, mas podem liberar substâncias tóxicas na água, prejudicando peixes e outras espécies”, explica a CEO.

Ela lembra que alguns desses compostos já foram proibidos internacionalmente. É o caso das tintas com TBT (tributilestanho), banidas desde 2008 pela Convenção Internacional sobre o Controle de Sistemas Anti-incrustantes Nocivos em Navios, da Organização Marítima Internacional. Altamente tóxico, o TBT causa danos reprodutivos em organismos marinhos e pode se acumular ao longo da cadeia alimentar, sendo considerado um dos principais desreguladores endócrinos no ambiente aquático. “É fundamental buscar alternativas mais sustentáveis no setor, com soluções de baixo impacto ambiental e o uso de materiais cada vez menos tóxicos e livres de metais pesados”, reforça Raquel.

SOBRE A FLUVIMAR

Com mais de 150 colaboradores diretos, a Fluvimar é uma empresa paranaense, com mais de 30 anos de experiência no segmento. Para 2026, a empresa foca na ampliação do parque fabril e na expansão internacional.

Fonte: Engenharia de Comunicação

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