O porto de Tanger Med, em Marrocos, prevê um aumento no tráfego em meio à Guerra do Golfo
Por Ahmed Eljechtimi - Reuters
Agência Logística de Notícias
Mar 30, 2026
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RABAT, 30 de março (Reuters) - O Tanger Med, em Marrocos, o maior porto de contêineres da África, prevê um possível aumento no número de escalas de navios, à medida que as crescentes tensões no Oriente Médio forçam as companhias de navegação a redirecionar seus serviços ao redor da África, disse o diretor-geral da autoridade portuária.
As principais empresas de transporte de contêineres, incluindo Maersk, Hapag-Lloyd e CMA CGM, anunciaram este mês que estão redirecionando seus navios ao redor do Cabo da Boa Esperança.
O redirecionamento acrescentaria de 10 a 14 dias ao tempo de trânsito dos navios desviados pelo Cabo da Boa Esperança para chegar a Tanger Med, disse Idriss Aarabi, diretor-geral da Tanger Med, à Reuters por e-mail.
O porto de Tanger Med, localizado no norte de Marrocos, no Estreito de Gibraltar, está se concentrando na "gestão da capacidade e na prevenção de congestionamentos", disse Aarabi.
"O impacto total no fluxo de cargas não deverá ser visível até meados ou final de abril de 2026", disse ele, observando que, até o momento, nenhum cancelamento foi relatado no porto.
Desde o final de 2023, quando começaram os ataques dos houthis contra a navegação no Mar Vermelho, os navios têm evitado o Canal de Suez e o Estreito de Bab el-Mandeb. Os ataques dos EUA e de Israel contra o Irã e o fechamento do Estreito de Ormuz reforçaram essa mudança, aumentando as expectativas de que o setor de abastecimento de combustíveis marítimos da África se beneficiará de uma instabilidade prolongada.
O aumento dos custos de combustível pressionou ainda mais as taxas de frete devido às viagens mais longas pelo Cabo da Boa Esperança, disse Aarabi.
As transportadoras introduziram sobretaxas para risco de guerra, conflito de emergência e desvio de rota, que variam entre US$ 1.500 e US$ 3.300 por contêiner padrão, com taxas que chegam a US$ 4.000 para equipamentos especializados, disse ele.
A Tanger Med superou seus pares no Mediterrâneo com 11,1 milhões de contêineres movimentados em 2025, um aumento de 8,4% em relação ao ano anterior, e possui conexões de rotas para mais de 180 portos em todo o mundo.
Fonte: Agência Reuters
Reportagem: Ahmed El Jechtimi
Edição: Susan Fenton
Via: Agência Logística de Notícias
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